九月盛夏，酷暑驕陽，熱浪灼人，國際風雲詭譎多變，熙熙攘攘，真真假假，俄烏衝突惡化，局勢愈演愈烈，漸有失控之虞，古人云：「天發殺機，移星易宿；地發殺機，龍蛇起陸；人發殺機，天地反覆；天人合發，萬化定基。」在這種紛繁錯雜的時刻，新冠疫情爆發以來，習近平的首次出國訪問，自然是舉世矚目。
歷經了兩年八個月沒出國，選擇重訪國自然意義非凡。在和哈薩克賀總統托卡耶夫會談時，習近平說「新冠肺炎疫情發生以來，這是我首次出訪，我就選擇了哈薩克，這彰顯中哈關係的高水平和特殊性，體現了我們的深厚情誼。」哈薩克斯坦有什麼特殊性呢？這次是他第四次踏訪哈薩克斯坦，9年前的2013年，也是金秋時節，習近平在出訪哈薩克斯坦時首次提出「絲綢之路經濟帶」倡議，當年的「星星之火」，如今已成「燎原之勢」，中哈共建「一帶一路」先試先行，為國際社會樹立了典範，彰顯出這次出訪起手式的特殊性。美國之音電臺（VOA）網站9月14日發佈評論文章指出，哈薩克斯坦是中國提出的「一帶一路」倡議中不可或缺的樞紐站，也是中國最熱情、最有實力的合作夥伴之一，雙方領袖均認同深化雙邊經濟合作有很大好處，並準備合資建設連通歐洲的鐵路運輸走廊。這可謂是旁觀者清。
這次習近平的兩天出訪，停留時間短短48小時，密集出席近30場活動，對哈薩克斯坦共和國、烏茲別克斯坦共和國進行國是訪問；出席在撒馬爾罕舉行的上海合作組織成員國元首理事會第二十二次會議；同出席撒馬爾罕峰會的10國領導人舉行雙邊會見；出席中俄蒙三方會晤⋯⋯等等，如此的高密度、高強度、高效率、高成果，不是主場，勝似主場，可以看出當今世界的外交領域，只有中國才能做到縱橫捭闔，真正步入了遊刃有餘的境界。
上海合作組織是中國參與創建並發揮重要引領作用的首個區域性多邊組織。今年是《上海合作組織憲章》簽署20周年、《上海合作組織成員國長期睦鄰友好合作條約》簽署15周年。習近平在此次撒馬爾罕峰會上發表《把握時代潮流加強團結合作共創美好未來》演講，深刻總結上海合作組織發展成功經驗，包括堅持政治互信、堅持互利合作、堅持平等相待、堅持開放包容、堅持公平正義。這「五個堅持」充分揭示了「上海精神」——「互信、互利、平等、協商、尊重多樣文明，謀求共同發展」的內涵實質，體現了上海合作組織強大的生命力。撒馬爾罕峰會通過40多份成果文件，數量創歷年之最。其中包括成員國領導人簽署並發表的《撒馬爾罕宣言》，以及在中方倡議下通過的維護國際糧食安全聲明、維護國際能源安全聲明、應對氣候變化聲明和維護供應鏈安全穩定多元化聲明等重要成果。
中美戰略博弈向縱深發展，美國對中國構築貿易壁壘、謀求「斷鏈脫鉤」，不斷挑釁滋事，竭力推行單邊主義、保護主義、霸權主義政策，世界經濟復甦步履愈加艱難，國際和地區形勢中不穩定不確定因素更為嚴峻。上海合作組織的未來將發揮中流砥柱的關鍵作用，成為對抗美英北約的重要抓手。
這次上海合作組織的擴容，必將改變未來的世界格局。伊朗加入後，9個成員國面積達到3572萬平方公里，占世界197個國家面積的27%；9個成員國人口總數33億，占全球人口的42%。除了9個成員國，上海合作組織還有3個觀察員國（阿富汗、白俄羅斯、蒙古國），9個對話夥伴國（阿塞拜疆、亞美尼亞、柬埔寨、尼泊爾、土耳其、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、埃及、卡塔爾），鞏固擴大了作為世界上人口最多、幅員最為遼闊的地區合作組織的地位和影響。
「想要富，先修路。」這是中國四十多年來發展歷程中最生動的一句標語、口號、口頭禪，也是全國人民最大的共識。習近平在會見吉爾吉斯斯坦總統紮帕羅夫時強調，中方支持實施中吉烏鐵路項目，願推動項目早日開工。「中吉烏」鐵路的開通，那將是中國聯通中亞五國至大歐洲的里程碑式的大項目。現在陸地之上的運行路線，中國有三大對外貿易窗口：北面，以西伯利亞大鐵路為主導，中國貨物經滿洲里、二連浩特，穿過蒙古國，可直達莫斯科；南面，以泛亞鐵路為背景，中老鐵路、中越鐵路（部分）已修建完畢；西面，以渝新歐國際鐵路為主軸，只有一條中哈鐵路；中國想到伊朗德黑蘭，必須繞彎，穿過哈薩克斯坦後，要麼走裏海水路，要麼再穿一個國家，走山路，效率極低。如果是在南部有一條從中國經過吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦的通道，那麼到裏海周邊的伊朗、土耳其等地方，甚至延申到非洲，就會節省很多路程和時間。所以，早在1997年中、吉、烏三國就簽署合作備忘錄，並初步規劃了自新疆喀什，經吐爾尕特入吉爾吉斯，後經吉南部卡拉蘇抵達烏茲別克斯坦的安集延的項目建設路線，全長約523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯斯坦境內260公里，烏茲別克斯坦境內約50公里，可是俄羅斯對此一直是持反對的態度，顧及到深層次的矛盾，以及各方的真切感受，中國也就一直忍耐和等待。
俄烏衝突以來，讓俄羅斯徹底死了試圖親美的心，在殘酷的現實面前，支援中吉烏鐵路的建設，或是符合俄羅斯的國家戰略。峰迴路轉，形勢比人強，時來天地皆同力，吉爾吉斯斯坦總統紮帕羅夫5月30日接受採訪時稱，在他向俄羅斯普京總統解釋吉爾吉斯斯坦需要中吉烏鐵路就像需要「空氣和水」之後，普京表示不再反對該方案。可以預見，不出幾年，這條南部鐵道大幹線將會建成啟用，屆時將是從中國運輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運路程將縮短900多公里，時間可節省7至8天。中吉烏鐵路的建成將完善新亞歐大陸橋南部通路，形成東亞、東南亞通往中亞、西亞和北非、南歐的便捷運輸通道；將拓寬新亞歐大陸橋的運輸範圍，提高新亞歐大陸橋在國際運輸中的地位；將改變我國新疆乃至整個西部的交通格局，加快西部大開發的步伐；有利於中亞、裏海石油的開發和利用，對開闢我國新的石油進口源，調整我國能源發展戰略具有重要意義。
《周易》第二十六卦是<大畜>卦，這是講述事物經過<无妄>卦的修養沉澱之後的積累過程。如果能夠徹底明白<无妄>卦虛幻縹緲的種種弊端，也就能夠真正放下心魔，丟掉不切實際的空想，腳踏實地，步步為營，畜極則通，最終一定會迎來豐收的喜悅。<大畜>卦上九爻的爻辭是「何天之衢，亨。象曰：何天之衢，道大行也。」何就是「荷」，擔當、負荷的意思，何天之衢就是肩負天下樞紐的重大責任，必須確保四面八方往來交匯的暢通，所以小象傳明確指出「道大行也」，<大畜>正是長期的積累，慢慢畜養，以畜其大，這是一種誠信的積累，威望的積累，能力的積累，友誼的積累，最後才能形成「道大行也」的多贏局面。什麼是「道」？能行得通、行得久的才是「道」。什麼是「正道」？什麼是「大道」？大道之行也，天下為公，只有出自於公心，最後才有可能形成公認贊同的大道，孟子一生東奔西走，最有成就的就是教出了滕文公，孟子說：「居天下之廣居，立天下之正位，行天下之大道。得志，與民由之；不得志，獨行其道。富貴不能淫，貧賤不能移，威武不能屈，此之謂大丈夫。」西方人還停留在弱肉強食的霸淩階段，根本無法理解中國人骨子裡頭「內聖外王」的思維，或許再過二十年，帕米爾高原將會使西方人看到合作共贏的新景象。